СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Устранять или расследовать - что важнее?
Старый 20.05.2012, 23:44   #221 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для gao

Регистрация: 25.10.2010
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Боятся все правды, да не должен сцбист бояться каких то там записей в касаны в ду46, если причина отказа по его вине так и должен чесно за это ответить, после отказа досканально проверить чтоб не повторилось в другой части схемы, тот же самый отказ. Дежурные просто не умеют работать, боятся принять по пригласительным, вспомогательную схему использовать, если не легла вся полоса ит.д. им сразу приказы подавай. А если время не терпит пусть делает запись, а наше дело правильное устранение, не надо бояться записей, впринципе наша основная как раз работа заключается гтп и устранение неисправностей. Главно чтоб причина была не из-за не выполнения графика. Вот щас мода пошла все менять, названия, типа обновили, за инструкции, которые в свое время как говорили деды наши написанные кровью. Я только одного не понимаю, дайте возможность заниматься механику своим делом а не морочить ему голову всякими программами и отм.
gao вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика