Не знаю на счет типовых, но можно просто половину блока П62 открытым монтажом. Поясню. От блока ВД62 выходного (маршрутного) идут к этой схеме 1,2,3,5,6 цепи, в первой цепи через балластное сопротивление реле КС на минус, во второй: тыл И, через фронт КМ на минус, через его тыл, фронты КС и путевого на плюс (питание сигнальных реле), от цепи 3 схема исключающего, как в самом блоке, в цепи 5 через тылы КС и путевого на питание РП (передачи сигнальных показаний нет, едем на этот путь либо Ж, либо ЖЖ), цепь 6, как в самом блоке, также схему ОКС от одного реле КС, схема включения индикации пути и схема ВКМ-КМ как в блоке, ну и питать известитель приближение выходного просто плюсом через фронт путевого. Схема будет работать на поездной прием как на прием на свободный путь с красным выходным (вместо которого тупик).
И второй вариант: поставить блок П62, подключить одну группу, например 1, к ВД62, подать плюс на 216, 18, минус на 27, МОПВ на 19, покдключить путевое, табло, стандартные питания, подключить цепь ВКМ-КМ и все будет работать аналогично, только 3 реле в этом блоке будут бездействовать.
Надеюсь понятно изъяснил
При необходимости могу чертануть схемки.
