СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Устранять или расследовать - что важнее?
Старый 18.05.2012, 12:12   #188 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для мохонько вячеслав

Регистрация: 17.05.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: А теперь собственно вопрос - что важнее: оперативность устранения ценой потери фактической причины или выявление фактической причины ценой сбоя в графике проследования пассажирских поездов? Прошу конс


Николай Николаевич вы сами ответили на свой вопрос отвтом когда вы были ШЧ то дали бы команду пошевилить блоки. Но давайте расмотрим этот вопрос с другой стороны, я сам работаю механиком уже более 10 лет и могу сказать только одно, в первую очередь нужно разбираться, как это было возможно ещё 5 лет назад, но очень большое НО, в наше время это невозможно, и для этого существует несколько факторов. 1. финансовый вопрос- последнее время всегда виноват механик, и даже если он не виноват то он всё равно виноват и его надо наказать. какой бы разбор не проходил, и по всей дороге практически не найдется такого механика которого бы не наказали. только потому что он механик. и до тех пор пока это не изменится мы так никуда и не уйдём и неисправности будут повторяться, так как механик в первый раз пошевелит блок , ЧТОБ НЕБЫЛО ЗАДЕРЖКИ, во второй, третий пока конкретно не стрельнёт и не наловим кучу поездов. 2. в наше время невозможно найти нормально неисправность, СОЗДАЁТСЯ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧТО ВСЕ СОРВАЛИСЬ С ЦЕПИ, каждый кому не лен звонит и задает вопрос НУ ЧТО ТАМ, и не знаешь отвечать на телефон или искать.3.специалистов остается все меньше и меньше, и пока не изменится 1 фактор спецы будут уходить, а молодежь перестанет быть приходящяя на месяц два.
мохонько вячеслав вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика