СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: МЭЦ
Старый 16.05.2012, 21:56   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для PetRo B

Регистрация: 01.03.2010
Сообщений: 53
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от sunserone Посмотреть сообщение
Требуется помощь коллективного разума. Проблема: имеем МЭЦ в 25 стрелок двухпроводка СП-6К, МСП-0,25-160, управление стрелочными рукоятками по плану станции, по работе есть и профилированная вытяжка, т.е. роспуск толчками и ровная площадка, возможность работы нескольких локомотивов одновременно у одного оператора МЭЦ. Маршрутной централизации нет, стрелки переводятся вручную перед составом с контролем изоляции (МРЦ-17-84 типы МЭЦ1 и МЭЦ2). Питающая стойка ПВВ, питание стрелок будет собрано на стативах на БВ. Сам вопрос в следующем - требуется ли делать последовательный перевод стрелок как в ЭЦ-12-84 с целью недопущения перегрузки транса и выпрямителя, если дежурный будет одновременно переводить несколько стрелок (по альбому МРЦ-17 не требуется) и как данная схема повлияет на скорость перевода стрелок, особенно со стороны профилированной вытяжки, где осуществляется роспуск и стрелки переводят перед вагоном или надо ставить стрелочную панель ПСПН и увязывать с ПВВ (по альбому опять же не требуется)?
Скажите,а как у вас осуществляется перевод стрелок при роспуске состава:состав движется-составитель делает отцеп по листку и т.д.;ДСПГ организовала маршрут роспуска,проверила наличие контроля положения стрелок-состав движется-составитель делает отцеп по листку и т.д.;или как то иначе?
PetRo B вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика