СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Очевидно-неочевидные вопросы
Старый 16.05.2012, 14:11   #20 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
Будут-будут.
1. На каком основании из понятия безостановочный пропуск выделено понятие "сквозной пропуск" по признаку главности пути? В ответе прошу сослаться на нормативный документ.
2. Вводите ли Вы таким же образом понятие "сигнализация сквозного пропуска" или ограничимся тем, что есть в НТП?
3. Зачем это понятие вообще нужно? Смысл какой? Принципы построения схем-то одни и те же.

led добавил 16.05.2012 в 14:10

Речь про участки за выходным светофором.

Дениска, лучше не начинай этого разговора. Я тоже как-то пытался выяснить смысл понятия "сквозной пропуск". Ща такая ересь начнётся))))
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика