Я не езжу, а немного ремонтирую. Столкнуться придётся с изношенным до самых супинаторов электровозом, который даже во время плановых ремонтов починяют с надеждой, что через полгода его распилят в металлолом.
Нередко можно встретить мерзко жужжащий из-за износа опорной втулки оси (!!!) сельсин на пульте машиниста, неотбалансированный компрессор, который трусит ближнюю к нему кабину, как добрый строительный вибростол; механическую усталость металла в тех местах, о возможности поломки в которых никто бы никогда и не задумался.
Не стоит забывать о том, что оригинальные запчасти к этому электровозу давно не производятся. Все агрегаты восстанавливают в условиях ремонтных депо и ЛВРЗ. Например, спёкшийся в одном месте кусок кондуита "аккуратно" выкусывают и восстанавливают жгут кусками свежего провода. Особая "аккуратность", понятное дело, влечёт за собой непредсказуемые особенности поведения электровоза после такого ремонта.
Вот учебный фильм по этому электровозу. Правда ещё по игнитронной его версии. )))
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2537875
