СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [РЖД ТВ] На Приволжской магистрали появились инструкторы по безопасности
Старый 15.05.2012, 09:33   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,137
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5999 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089

Тема: На Приволжской магистрали появились инструкторы по безопасности


На Приволжской магистрали появились инструкторы по безопасности


От несоблюдения технического регламента — до безбилетного проезда: за такими нарушениями на железной дороге теперь следят специальные инструкторы по безопасности. В основном эта форма работы практикуется в составах международных поездов стран СНГ. Но недавно такие специалисты появились и в Астраханском регионе Приволжской железной дороги.

Направление «Астрахань – Атырау» для Михаила Похвалова столь же привычно, как и дорога домой. Каждый месяц, вот уже в течение десяти лет, этим поездом астраханец добирается до места работы — Тенгизского месторождения. К появлению инструкторов по безопасности пассажир отнёсся с пониманием. Уверен, что исправное оборудование вагона, не говоря уже о законопослушном поведении граждан, – залог безопасности. «Техническое состояние – это первое дело, особенно на таком опасном участке, как железнодорожная трасса. Мы сами работаем на опасном объекте. Всё прекрасно понимаем», – говорит он.

Пассажирам на заметку. Инструкторы по безопасности находятся в тесном контакте с контролерами-ревизорами компании ФПК. Последние работают на пограничных станциях: следят, чтобы не было «безбилетников» и проверяют ручную кладь. А инструкторы по безопасности сопровождают поезд на протяжении всего маршрута. В их ведении – санитарно-техническое состояние вагонов и контроль за работой поездных бригад: важно, чтобы все правила безопасности были соблюдены. Кстати, сейчас в составе поездных бригад в Астраханском регионе ПривЖД трудятся семь человек, и это опытные сотрудники, прошедшие специальное обучение.

На сегодня в Астраханском регионе Приволжской железной дороги инструкторы по безопасности сопровождают составы Республики Казахстан, Таджикской и Узбекской Республик. По статистике, с началом деятельности компании «ФПК», нарушения стали фиксировать и исправлять гораздо чаще. А это значит, что в поездке пассажиры будут чувствовать себя гораздо спокойнее.

Анастасия Ястремская

Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика