Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
А теперь по теме: беспокоит, что НН задал такой сакраментальный вопрос. Неужели Тверь к этому сподвигла и последующий разбор у Морозова за 15 задержанных пассажирских?
Зачем искать ответ на этот вопрос?
Не будет универсальной формулы никогда.
|
Да потому, что я почувствовал тенденцию. "Расследование" в ряде случаев уже стало преобладать над "устранением"! А это - между прочим - не только задержки, а еще и риск нарушения безопасности в тот период, когда поезда следуют по приказу, в условиях искусственно затянувшегося (по причине расследования) устранения отказа. Не наш риск, движенцев или локомотивщиков - но разве от этого легче?
Давайте мысленно представим - нет кнопки ВК, нет аварийной смены направления. Ведь можно же - сначала устранить сгон (летом, в жару) изостыка, и только потом, после восстановления работы РЦ, переводить стрелки или менять направление движения а/б.
Вот я и спрашиваю - себя прежде всего - во имя какой такой суперцели поезда идут по приказу в то время, когда уже могут идти по сигналам?
