Цитата:
|
Неужели нельзя в план повышения надежности включить обновление кембриков с перепайкой контактов или обновление схем?
|
Помниться в 2005 было похожее указание о продергивании монтажа с целью выявления мест сухой пайки, вывеской таблички на каждый статив кто продернул, когда и т.п.
Умные люди тогда конечно ничего не делали и таблички повесили просто так, доложив об исполнении, а вот добросовестные начали этот процесс и понеслась волна отказов: самый прикольный был у наших соседей когда ШН продергивая провод оторвал его, выронил, закоротил стативный плюс и т.д. задержка поездов и т.п.
После вышла еще одна бредовая ТЛГ продергивать только в присутствии ШНС и при отсутствии поездов.
