Luke

У меня на этот счёт однозначное мнение. Казалось бы, на первый взгляд, конечно первый вариант. Деньги то железка получает за своевременную доставку грузов и пассажиров. Но... во-первых, такое "оперативное" устранение с вероятностью 65% приведет к повторению отказа, во-вторых, где наша профессиональная гордость? И так на сети выросло целое поколение мукомолов обладающих единственным способом устранения причины - пинки и удары, не представляющих как сделать элементарные измерения и гордо называющих себя электромеханиками СЦБ... Поэтому я за поиск причины отказа только инженерными методами, пусть ценой сбоя в графике. В конечном итоге, это даст гораздо большие дивиденды: найденная причина не только не повторится в данном месте, но и возможно позволит исключить это на других участках. И второй момент, найденная своими руками и головой причина отказа делает механика профессиональнее, что то же не мало важно в нашем деле.