|
Александр Михайлович, никакие зависимости не должны выполняться при формировании команды на размыкание курбельной рукоятки. Рукоятку может выдать как дежурный по блок-посту, так и диспетчер после записи электромеханика СЦБ в журнале ДУ-46. Кто выдает курбель определяет реле хПРМУ. Если диспетчер, то это реле будет без тока, реле аппарата хККУ будет под током. Соединение кабеля статива на которых расположены эти реле и кодового статива производится на нулевках (верхушках). На схеме это видно. Кроме курбельного аппарата, курбель обычно находится на блок-посту в опломбированном ящике с застекленной крышкой. Опытный электромеханик в обход всех этих правил (возня ДСП с докладом ДЦХ и т.п. случаи) обычно имеет собственный курбель, который никогда никому не показывает и держит в таком месте, о котором знает только он один.
При отключении напряжения переменного тока сохраняется возможность пользования курбельным аппаратом так же как и ПС, контроль положения стрелок. Замыкающие реле маршрутов получают питание от аккумуляторной батареи СЦБ. В релейную с ТП заведен кабель с напряжением 110 В постоянного тока, который питается от резервных батарей на подстанции. В релейной находится преобразователь постоянного тока в переменный, от которого запитываются вышеперечисленные устройства.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
|
