Исходные данные:
1.Система сигнализации - трехзначная
2.Схема расположения сигнальных установок и переезда на перегоне.
3.Род тяги поездов на участке дж- тепловозная
4.Устройство ограждения на переезде - АПСА.
5 Марка крестовины стрелочного перевода ведущего на боковые пути станции- 1/18.
6.Станция, примыкания к перегону (для выполнения листа 2)- Ст.А.
7 На двухпутном участке автоблокировка должна обеспечивать двустороннее движение поездов.
8.Подача извещения на закрытие переезда- За 2бл-уч.
9Проектируемая система автоблокировки дополняется увязкой с переездом со станционными устройствами
Введение
1.Технические основы проектирования автоблокировки.
1.1 Характеристика проектируемого участка.
1.2Обоснование проектируемой системы автоблокировки и ее общая характеристика.
1.3 Путевой план перегона
1.4 Принципиальные схемы сигнальных установок АБ
1.5 принципиальные схемы увязки АБ со станционными устройствами
2. Спецификация оборудования и аппаратуры для проектируемого участка.
3.Техника безопасности при эксплуатации устройств автоблокировки.
Анастасия0711 добавил 11.05.2012 в 18:59
Цитата:
|
Давайте правильный вариант. Посмотрим.
|
