СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Где нечетное направление сменяется четным?
Старый 11.05.2012, 15:30   #2 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от drossel-2 Посмотреть сообщение
Это чисто теоретический вопрос, головоломка для общего развития.
Есть линия Север-Юг со станцией А и пересекающая ее (путепровод) линия Восток-Запад со станцией Б. Между нечетной горловиной А и нечетной же горловиной Б соединительная ветвь. Вопрос. Которое направление на этой ветви выбрать нечетным? Какими литерами обозначить входные светофоры Н на станциях А и Б? (Примем для полного счастья, что их по четыре штуки, везде двухпутка).
Под каким номером (четным или нечетным) движенцы принимают / отправляют поезда, то направление и выбирайте (для СЦБ все равно Ч или Н, а вот Д могут накосячить ).
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика