СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Влияние заземлений опор контактной сети на работу рельсовых цепей
Старый 06.05.2012, 08:32   #141 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Alexrru7

Регистрация: 11.11.2011
Адрес: ЮВжд
Возраст: 46
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
На пример была телеграмма, в которой говорилось что Вяземская ЭЧ не укомплектована прибором типа "Даль".
В наших указаниях этот прибор упоминается, что типа им можно измерить наклон опоры, но не слова как им это делать.
На сколько я знаю, этот прибор предназначен для определения высоты конташки, и проверки зигзагов
есть еще лазерный дальномер с таким же названием, но и как им мерить не понятно. Мне кажется что составители К-146 не совсем понимают что такое ревизоры, иначе не писали бы всякую ерунду
Alexrru7 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика