СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Влияние заземлений опор контактной сети на работу рельсовых цепей
Старый 04.05.2012, 20:46   #137 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Utugok

Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 119
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 4
Цитата:
Сообщение от stalker74 Посмотреть сообщение
делаем с прошлого года-пришлось все перегоны заново проходить чтоб все дефектные опоры сфотографировать.есть просто опоры где 5ц,6ц или 7ц-после покраски они на два-три года теряют визуальный дефект.а красят в такие же сроки-вот потом и ищи их по фотографии
Мы тоже переделываем работу за бывшего коррозиста, от которого остались только акты без дефектных карточек....
Фотографий от него тоже куча осталось, только не подписан не номер опоры и не участок.
Вообще фотографируем все опоры которые откапываем, далее в папку ЭЧК-месяц-год
В настоящие время сбор и хранение данный в таком виде.

Мне так кажется что примерно также должно быть и у всех коррозистов.
По крайне мне апрельскую комиссию с ЦРБ прошли без единого замечания. (тьфу тьфу тьфу)

если не секрет с какой дороги? можно в пм

Последний раз редактировалось Utugok; 04.05.2012 в 21:17.
Utugok вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика