СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: БГАЦ, защитное реле
Старый 03.05.2012, 01:00   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Наличие задания проверяет реле "З" предыдущего блока. А в блок, куда транслируется задание - реле "З" проверяет свободность своего блока. Это азбука БГАЦ ЦНИИ.
Читай учебник. Там всё подробно описано.
Что там читать. Глядя на схему все ясно, что при занятом блоке (возбужденно одно или несколько реле 1с-7с) реле занятости З обесточенно. Реле З срабатывает через тыловые контакты сортировочных реле чем проверяется свободность блока (предведущая информация об маршруте отцепа стерта).
Стирается информация в блоке после проследования отцепом РЦ. Надежное стирание осуществляется с помощью реле ПП, которое фиксирует вступление отцепа на РЦ. Оно как и З имеет замедление на отпуск.
Rafa вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика