СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Набор и разделка маршрутов
Старый 30.04.2012, 21:02   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Zork

Регистрация: 12.11.2010
Сообщений: 19
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
На один и тот же путь тоже не установить с обоих горловин?

Я помню, давненько при мне ДСП Сургут набирала маршруты в обе стороны в средней горловине, но там некоторые секции были заняты ПС. Потом после маневров ДСП разделывала их ИР.

Некоторые товарищи утверждают что можно так сделать, как на рисунке, поэтому возникли вопросы.

Где истина? Где-то рядом?
__________________
pult.ucoz.ru
Zork вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика