|
Честно говоря, не считал. Но перевешивает или нет, трудно сказать, потому что стоимость обслуживания реле за весь срок службы системы должна стоить ощутимо. Опять же стоимость задержек поездов по неисправностям. Больше реле - больше вероятность повреждения. Фактор, конечно относительный. Тут надо сравнивать уровень готовности и надежности обеих систем.
Теоретически получается, что релейная система менее надежна из-за большого количества элементов. В МПБ элементов на порядок меньше, но техническая сложность этих элементов гораздо выше.
Практически - зависит от местных условий. Где то за 10 лет ни разу ни чего не произойдет, а где-то постоянно что нибудь да случается.
Думаю, что для диплома подойдет теоретический подход. По крайней мере, он будет как-то обоснован в цифрах.
|
