Цитата:
|
Хотите сказать, что конвертер для обеспечения работы РПБ с любой линией связи - это сложнее, чем МПБ?
|
Ну, такой конвертер мы делали еще в 2002 году, когда переводили РПБ на ВОЛС на Апатитах. Конечно он был по-проще.
А экономически расширение функционала посчитать можно. Иначе, зачем тогда системы развивать? Ездили бы себе и дальше по семафорам.
Например, сокращение количества реле приводит к снижению стоимости обслуживания - обслуживаем десятки реле или стираем пыль с одной коробочки. Если растянуть это на срок службы, эффект может быть ощутимым. Это я к примеру.
Или перевод участка на ДЦ сокращает количество персонала на участке. Считаем зарплату и стоимость содержания сокращаемых рабочих мест.
Автоматический контроль перегона снижает вероятность опасных ситуаций с последствиями. Считаем стоимость этих последствий.
А про количество реле
, еще раз уточню:
18 реле убираем, но от 2-х до 5-и добавляем, потому что МПБ как то с релейной ЭЦ увязывать надо. Вот и получается, что фактически исключается от 13 до 16 реле на один подход.
