Уралвагонзавод представил широкой публике опытный образец модели – ТМВ-2
Уралвагонзавод представил широкой публике опытный образец модели – ТМВ-2. Эта новинка способна составить реальную конкуренцию маневровым тепловозам. 165 лошадиных сил, дизельный двигатель, максимальная скорость 42 км/ч. ТМВ-2 – многофункциональное транспортное средство – уже не первая попытка Уралвагонзавода предложить эффективную альтернативу маневровым локомотивам. Его предшественник, созданный на базе трактора, довольно быстро перестал отвечать современным требованиям, кроме того выезд на дороги общего пользования ему был просто заказан.
По просьбе РЖД, необходимые изменения будут внесены в скором времени. Что же касается технической стороны ТМВ-2, то инженерам удалось разработать новую рамную конструкцию с двумя ведущими мостами. Тяговый ресурс рассчитан на маневровую работу с 15 порожними вагонами. При этом аппетит машины весьма скромный. В максимальной загрузке не превысит 20 литров в час, а средний расход составит и того меньше. Но главная отличительная особенность – модульная конструкция. Благодаря возможности установки дополнительного оборудования, ТМВ-2 может заменить и снегоуборочную технику, и манипулятор, и погрузчик.
Широкие возможности применения при цене в 7 млн рублей за базовую комплектацию создают очевидную экономическую выгоду в сравнении с маневровыми локомотивами. Неудивительно, что у производителя большие планы на новинку. «Мы рассчитываем в сентябре получить сертификат. К этому времени сформировать пакет. В принципе мы рассчитываем, что будем способны выпустить до конца года не менее 50 таких машин», – говорит заместитель генерального директора ОАО «Уралвагонзавод» Андрей Шленский. И, судя по живому интересу к первому опытному образцу среди посетителей выставки, а также потенциальных клиентов, новинка легко станет бестселлером на рынке спецтехники.
Павел Орлов
