СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Помогите МПБ+ЭССО
Старый 27.04.2012, 08:36   #12 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для t_alex

Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Отправить сообщение для t_alex с помощью ICQ
Цитата:
Это все прискорбно, но при МПБ кол-во реле не сильно сокращается.
При замене РПБ на МПБ исключается 18 реле на станцию. В составе МПБ устанавливается от 2-х до 5 реле, в зависимости от варианта увязки. Вот и считайте объемы сокращения реле. Как минимум 26 реле на однопутный перегон.
Дальше каналы связи. При РПБ работаем исключительно по физике и с ограничением по расстояниям. При МПБ можем использовать как физику, так и системы передачи информации. Тип такой системы и по каким каналам эта система работает (по ВОЛСу, физике или радиоканалу), не важно. Главное - способность этой системы выделить канал "точка-точка" с требуемым интерфейсом.
Ну и дополнительные фенечки, которые в ПАБ невозможны или требуют дополнительного оборудования, а в МПБ они встроены, а значит дополнительных затрат не требуют. Это автоматических контроль свободности перегона, который позволяет передачу участка с МПБ на ДЦ. Еще есть автоматическое резервирование каналов связи, что снижает стоимость обслуживания.
t_alex вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика