Понедельник начинается в субботу
На полигоне Октябрьской открылся сезон весенних трудовых десантов
В этом году корпоративные праздники труда железнодорожники магистрали посвятили сразу двум датам – 67-летию Победы и 175-летию создания Российских железных дорог, а официальной стартовой площадкой их проведения была выбрана территория экспозиции железнодорожной техники Центрального музея ОЖД.
Кстати, традиция субботников родилась именно на железной дороге – в депо Москва-сортировочная. Было это весной 1919 года. С тех пор слова «весна» и «субботник» неразделимы.
– Мы дружны теми традициями, что поддерживаются на дороге, – сказал первый заместитель начальника Октябрьской дороги Олег Валинский, открывая мероприятие. По его словам, по всей магистрали поработать 21 апреля вышли более 50 тысяч человек.
Привычный для вокзалов прошлого колокол возвестил о начале трудовой вахты. Участники получают рукавицы, мётлы, лопаты, мешки для мусора.
Юные железнодорожники с Малой Октябрьской убирают прилегающие пути, откуда уходят ретропоезда. Шустро действует Иван Воробьёв: его мешок заполняется на глазах. Ваня занимается железнодорожным делом четвёртый год и всё сильнее увлекается дорогой.
Неподалеку молодёжь Октябрьской чистит платформу, срезает островки мха. Денис Давыдов заправски орудует лопатой. Он только-только окончил техникум, где каждый год студенты убирали свои помещения и соседний сквер. Сейчас Денис – на «Сортировке», дежурный по парку. Активисты комитета рассказали, как год назад высаживали деревья вдоль новой трассы Малой Октябрьской дороги.
Чуткий взгляд улавливает в музейной тишине штрихи весны. Кое-где ещё лежит снег, а меж шпал уже горит первый огонёк мать-и-мачехи. Выглядывает солнце, под его лучами сверкают умытые паровозы, вагоны, платформы.
Заросшую сорняками клумбу готовит к посадкам ветеран дороги Владимир Григорьевич Кондратенков. Работа на земле ему привычна: на своём участке занимается огородом уже много лет. Рядом пропалывает цветник от подросших одуванчиков и крапивы питомец Малой дороги Дима Реф. Для многих земля – грязь, а для него – основа жизни, будущие ростки, урожай. Сразу видно, для мальчика привычна работа на даче.
Не отстают руководители. Главы служб и дирекций моют ставший раритетом ЭР-200. Заместитель начальника дороги Василий Голубцов красит номер на борту старенького паровоза.
Кроме железнодорожного музея, работы велись во всех без исключения регионах. И хотя далеко не везде погода позволяла провести мероприятия масштабно, и коллективы, и руководители остались довольны.
– Что, небось, в кабинетах убирались? – задал на состоявшемся сразу после субботника видеоселекторе провокационный вопрос «москвичам» Олег Валинский, стряхивая с волос капли мелкого питерского дождика.
Однако, вопреки прогнозам, оказалось, что в Московском регионе погода не подкачала – коллективы потрудились с полной отдачей, а руководители всех без исключения подразделений подошли к поставленным задачам ответственно и неформально.
– Настроение у всех отличное, а чёткое планирование работ обеспечили штабы, возглавляемые узловыми рабочими группами, – отрапортовали из региона.
Основной упор в проведении субботника здесь сделали на уборке территорий от мусора, очистив более 500 тыс. квадратных метров площадей и высадив 108 деревьев и кустарников. Определённой изюминкой в проведении субботника в этом году стала акция молодёжи региона, принявшей на себя заботу о малышах и потрудившейся на благоустройстве железнодорожных детских садов в Бологом и подмосковных Химках.
Особую гордость работников Московского региона дороги вызвало и то обстоятельство, что именно к ним в этот день присоединился председатель Дорпрофжела ОЖД Владимир Белозёров.
Он, в частности, напомнил о том, что помимо 67-летия Победы в Великой Отечественной войне и 175-летия железных дорог России есть и ещё одна памятная дата, которую также нельзя забывать.
– В этом году исполняется 107 лет с момента создания нашего с вами железнодорожного профсоюза. Хочу всем напомнить, что именно в апреле 1905 года одиннадцатью дорогами был принят устав и сформировано центральное бюро этой организации, – сказал Владимир Леонидович, пригласив всех принять участие в первомайской демонстрации под лозунгом вновь избранного президентом страны Владимира Путина «Даёшь строительство справедливости!».
В Санкт-Петербург-Витебском регионе, помимо субботника в музее, была также организована уборка производственных площадей и офисов, а наиболее отличившимся вручили трудовые памятные сертификаты.
– Мы считаем, что такие вот праздники трудового единения, проводимые компанией, должны надолго оставаться в памяти, – пояснил идею награждения заместитель начальника дороги по этому региону Андрей Панков.
В отличие от своих соседей работники Санкт-Петербургского региона смысловой акцент субботника сделали не на исторической, а на патриотической теме.
– Если бы не было подвига народа в Великой Отечественной войне, мы не смогли бы праздновать и юбилей железных дорог России, – пояснил своё решение глава региона Игорь Наталенко, сообщив, что, как и в прошлые годы, намерен к 9 мая восстановить или отремонтировать один мемориал погибшим воинам. В этом году им станет расположенный на берегу Невы памятник в честь военных понтонщиков. Кроме этого, коллективы региона потрудились на станциях Ладожское Озеро и Петрокрепость, откуда уходили в осаждённый Ленинград первые вагоны с продовольствием и где также находятся крупные воинские мемориалы. Железнодорожники очистили территории от прошлогодней листвы, убрали накопившийся за год мусор, подготовили под высадку цветов клумбы, высадили деревья. Не осталось без внимания и «сердце» Октябрьской – станция Любань, история которой тесно связана с именами Мельникова и других видных железнодорожных деятелей ушедшей эпохи.
– Всего по региону в субботниках приняли участие более 4500 человек, собрано и вывезено для утилизации более 2500 мешков мусора. Кстати, у нас они идут уже с 5 апреля и начались уборкой полосы отвода, – информировал всех И. Наталенко.
Похвалой работникам третьего региона стало замечание Олега Валинского, что полоса отвода, расположенная вдоль главного хода, была убрана ими столь тщательно, что даже обратила на себя внимание первого вице-президента компании Вадима Морозова.
– Теперь мы просто обязаны поддерживать этот уровень и сделать его нашим общим стандартом качества, – подвёл итог работе Санкт-Петербургского региона Олег Сергеевич.
В отличие от южных регионов на севере дороги погодные условия практически не позволили провести субботники на открытой территории и были сосредоточены в основном на площадях производств. Тем не менее в Волховстроевском регионе удалось провести несколько уличных мероприятий, на которые собрались сотни человек. Несмотря на дождь, они дружно убирали и благоустраивали свободные от снега участки.
Аналогичная ситуация сложилась в Петрозаводском регионе, где в качестве массового корпоративного мероприятия субботник перенесён на 28 апреля. В этот день по сложившейся традиции петрозаводчане придут на место первой маёвки 1906 года в парковой зоне города, где при поддержке местных властей организуют уборку территории и высадку молодых деревьев. Пока же там приводят в порядок рабочие места.
Не менее огорчены погодой работники Мурманского региона. Из-за низких весенних температур снег здесь настолько глубокий, что уборка и благоустройство территорий просто не представляются возможными и субботник проходит в закрытых помещениях.
– Ничего, зато у вас порт зимой не замерзал, а черноморские замёрзли, – подбодрил их Владимир Белозёров.
Мурманчане ответили, что к прихотям зимы давно привыкли и как только верх окончательно возьмёт весна, тоже готовы ударно потрудиться на свежем воздухе.
– Всё сделаем без напоминаний, – заверили они.
Почти во всех регионах праздники завершались чаепитием. Исключением из общего правила стал только Московский регион, где руководители сподвигли свои коллективы на приготовление полноценного обеда с шашлыком.
– Только соблюдайте правила пожарной безопасности, – весело напутствовал «москвичей» Олег Валинский.
Заключительное слово взял председатель Совета ветеранов ОЖД Павел Марков, который заметил, что в разные годы субботники имели разное лицо.
– Когда-то они проводились к дню рождения Ленина, теперь – к Дню Победы и юбилею РЖД. Но независимо от того, какое событие становится поводом к их проведению, каждый раз это прежде всего праздники одухотворённого труда, объединяющего многие поколения людей. И это очень важно, – сказал П. Марков.
Все средства, заработанные железнодорожниками в рамках весенних субботников, пойдут на благотворительные цели. В частности, Октябрьская дирекция инфраструктуры уже решила, что пожертвует их на подписку газеты «Октябрьская магистраль» для ветеранов.
Владимир Саблин,
Сергей Соколов
