Станция Лозовая Южной железной дороги - полигон для инновационных решений
В рамках подготовки национального коридора ускоренного пассажирского движения поездов Львов - Киев - Харьков - Донецк основные силы железнодорожников направлены на масштабную реконструкцию станции Лозовая (Южная железная дорога). Станция Лозовая во время рабочей поездки посетили генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак и начальник ЮЖД Виктор Остапчук.
Новая технология работы ст. Лозовая направлена на минимизацию затрат времени, необходимого для приема, отправления и пропуска пассажирских поездов в условиях стыковки двух видов тока с тем, чтобы максимально привести в действие резервы для уменьшения времени нахождения пассажирских поездов, в том числе ускоренных на пути следования.
В связи с большими объемами и сложностью строительных работ реконструкция станции Лозовая проводится в два этапа и будет окончательно завершена до 1 июня 2012 года.
На первом этапе выполнить монтаж контактной сети в объемах, необходимых для пропуска межрегиональных поездов производства Hyundai Rotem.
В частности, по маршруту следования ускоренных поездов заключены (и электрифицированные) III пути Азовского парка, четные и нечетные пути на направлении ДЖД, 11 новых стрелочных переводов (всего по станции Лозовая заключено 48 стрелочных переводов). Сводная островная платформа Азовской стороны для принятия скоростных поездов. С учетом требований безопасности ее ширина - шесть метров, а более полукилометровую длина позволит принимать пассажирские поезда, в схему которых включены максимальное количество вагонов. Обустроен главный перрон Азовской стороны. Буквально за считанные дни построено просторное здание поста ЭЦ модульного типа размером 30м х 18 метров.
Отдельного внимания заслуживает инновационное оборудование поста дежурного по станции. Вместо привычных пульта-табло и пульта-манипулятора устанавливаются огромные сенсорные экраны новейшей системы электрической централизации с микропроцессорным маршрутным набором. Это разработка отечественных производителей - государственного научно-производственного предприятия «Автотелтранс» (г. Киев) и ООО «НКП КС-Мисато» (г. Харьков). Генеральный директор высоко оценил возможности современной системы управления движением поездов и отметил, что Южная железной дороги первой испытает новейшие технологии.
На строительство станции стыковки разных видов тока по ст. Лозовая в плане на 2012 год предусмотрена сумма более 94 млн грн. Необходимое финансирование для окончания всех работ должна составить около 180 млн грн.
На втором этапе реконструкции будут выполнены последние работы, предусмотренные проектом. А уже к декабрю 2012 года запланировано построить современный пешеходный мост на станции Лозовая.
Таким образом, существующая технология работы ст. Лозовая претерпит серьезных изменений с учетом перераспределения существующих ныне транспортных потоков (в пользу пассажирского движения) и организации по этой станции стыкования двух видов тока.
Справка
Напомним, решение о реконструкции станции Лозовая был принят 15 сентября 2011 генеральным директором Укрзализныци Владимиром Козаком во время комиссионного объезда участка Ясиноватая - Лозовая - Днепропетровск.
После выполнения реконструкции станции в полном объеме и с введением нового графика движения поездов на 2012/2013 рр. через станцию Лозовая (Азовский и Севастопольский парки), планируется пропускать 58 пар поездов, из них:
- 7 пар скоростных;
- 35 пар пассажирских;
- 16 пар электропоездов.
