СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 24.04.2012, 00:14   #4 (ссылка)
Опытный пользователь

Автор темы
 
Аватар для виктор2011

Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 114
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от reb221 Посмотреть сообщение
Устойчивую связь на УКВ довольно сложно обеспечить при значительных расстояниях между станциями, в условиях гористой местности, тоннелях и т.п. Конечно, существующая система связи на 2.130 мгц имеет ряд недостатков, но при этом худо-бедно работает в вышеописаных условиях. По уму конечно надо постепенно переходить на УКВ, разработав предварительно ряд необходимого оборудования- ретрансляторы, излучающие кабели и т.п. Но с этого откатов хороших не получить, все слишком дешевое, поэтому у нас и идут заигрывания с GSM-R, TETRA и т.п. Тут откатоемкость просто безгранична.
сам работаю радистом. на участках новостроек поставили моторолы GM-360 . со своей задачей справятся хорошо. в тоннелях не знаю не сталкивался а в горной местности можно собрать и ретранслятор из двух радиостанции (импортных) это будет дешевле раза в два чем радиостанция рс-46.кстати работая с 43-РТС за холмом бывает неслышно .
на 2 участках протяженностью 500км 25 станций ТЕТЕРА стандарт будет стоить где то 800000$ а GSM-R наверно в 2 раза больше.ну а на моторолах пусть 1000$ стоит и +сопряжение с линией 1000$ равно 50000$
виктор2011 вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению