Цитата:
Сообщение от APCnik
Читай первый пост. Там написано что при выключении на составе не работали ни пневмо-, ни электротормоза.
|
Первый пост написан журналистом. Читать его следует философски, отсекая красивости и истеричности. Как я понял, ТЧМИ использовал какой-то резервный пульт управления, с которого невозможно собрать схему для электрического торможения.
Цитата:
|
Тем более, что электротормоз работает на скоростях выше 60 км/ч. Так устроен поезд метро.
|
А по поводу скорости для электрического торможения, машинист московского метро (которого я процитировал в 11 посте) утверждает, что тормозить можно вплоть до 20км/ч. Вряд ли он ошибается.
