СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 08.04.2012, 11:27   #51 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Конечно, инстукции и прочие документы нужно писать так, чтобы исключать неоднозначную трактовку и т.д. - кто же с этим спорит...
Но - нельзя доводить до абсурда и попытки трактовать иначе.
То, чем мы с Вами занимаемся, анализируя трактовку слов "задержка запуска" - как раз пример абсурда. В части русского языка в первую очередь.
Ну не нравится Вам "задержка запуска ракеты" - обратитесь к своей (или не своей) жене. Спросите её, как она понимает "задержка мес....ых"?
Кроме того - авторы вышеприведенной инструкции, как профессионалы, хороша знают, что не бывает (конструктивно) ДГА с временем запуска и включения под нагрузку в 5 или в 25 секунд. И что определяется это время - не инструкцией (этой или другой), не ПТЭ даже - а конструкторской документацией на конкретный тип ДГА, которых (типов ДГА) - в свою очередь много. Более того, подозреваю, что и в КД на конкретный тип ДГА этот параметр прописан весьма приблизительно.
Ну и еще - в разное время мне приходилось встречаться (по работе) с несколькими должностными лицами, которые вполне убежденно и успешно опровергали закон Ома - и у них это получалось...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению