Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Распоряжением ОАО РЖД от 02.04.2012 года №634р утверждено новое "Положение о порядке служебного расследования, учета и анализа сбоев в работе устройств АЛС и САУТ"
Не нашел я там ничего с сбоях АЛС при надвиге на горку (кодирование путей надвига).
А также нету ничего о том, за кем сбои кодов относятся по причине малообкатанности пути на перегоне, на станции. И легкие подвижные единицы (или условно легкие), к примеру РА-1.
|
А при чем тут пути надвига? Если есть лента и на ленте есть сбой - то дальше все одинаково...
Про РА-1 и др. - цель ВСЕГО ЭТОГО - не отнести сбой в "правильную" клеточку, а выявить и устранить сбой! И в отдельных случаях - я бы это трактовал не как "устранить причину сбоя" (например, малая масса РА), а именно устранить сбой, применив, может быть, какие-то принципиально другие решения! Кодирование по шлейфу, например, если рельсы настолько ржавые!
