Станция РуЗАЕВКА (Куйбышевской ж. д.)
30 января 1989 год
СХОД ЭЛЕКТРОВОЗА В ПОЧТОВО-БАГАЖНОМ ПОЕЗДЕ И ВАГОНА В ПАССАЖИРСКОМ ПОЕЗДЕ № 182
Что произошло
30 января 1989 г. на ст. Рузаевка при выполнении подготовительных работ по замене стрелочного перевода Nq 28 ШНС Зыков дал задание электромеханику на изъятие двух болтов крепления корпуса эл. привода. При переводе стр. N° 28 электропривод переместился, что позволило дать контроль положения стрелки при необеспечении плотного прилегания остряка к рамному рельсу, в результате чего была допущена авария.
Ошибки, допущенные при «случае»
Грубейшие нарушения ст. электромехаником (дал команду) и электромехаником (производил работу) п. 5 Приложения 1 инструкции ЦШ-4397 — нельзя изымать 2 и более болтов крепления корпуса эл. привода к фундаментным угольникам без выключения устройств из ЭЦ, без запирания и закрепления остряков стрелки типовой скобой. Беспечность при выполнении работ — не было обнаружено, что еще один болт со стороны шибера из-за излома диска эл. привода не выполнял своей функции. Не завершив работу, электромеханик ушел с рабочего места.
Как следовало действовать
Изучить перед производством подготовительных работ по замене стрелки Приложение N° 1 инструкции ЦШ-4397, чтобы не допускать грубейших нарушений изъятия двух болтов в креплении эл. привода. В случае же необходимости этих работ сделать запись в журнале ДУ-46 о выключении стрелки из ЭЦ, обеспечив ее замыкание на навесной замок и закрепление типовой скобой. Поставить в известность диспетчера дистанции.
Смотрите также:
Вагоны поезда "Екатеринбург-Адлер" сошли с рельсов в Мордовии
