Цитата:
Сообщение от led
Мне кажется поще поставить ВУС-1,3 и привод брать с движком МСП.
|
Поискал, поискал - где бы можно было купить ВУС-1,3... пишут что они типа сняты с производства. Замена ВУС-3 но их тоже не вижу где купить.
И еще непонятен такой прикол... почему к ВУС-1,3 подключают двигатель на 160 В (по документации на ВУС) хотя на выходе у него - 190 В (опять же по документации на ВУС). "файлы не сходятся".
MypaBeu добавил 31.03.2012 в 16:52
Цитата:
Сообщение от Yakovlev
MypaBeu
...
И еще подавать промышленное неизолированное напряжение 380/220 В в эдектропривод не совсем соответствуе ПУЭ.
|
Можно чуть подробнее об этом? Использование двигателей на 220/380 в любых условиях пром. эксплуатации ПУЭ допускает. Про ЖД в ПУЭ вообще не помню чтоб отдельно упоминалось (ну, кроме пересечения линий электопередач с ЖД).
MypaBeu добавил 31.03.2012 в 16:56
Цитата:
Сообщение от Yakovlev
MypaBeu
При переводе с пульта по самой простой схеме, все равно человеку надо идти на стрелку для убеждения в ее переводе, прилегания остряка, замыкания. У Вас не будет контроля окончания перевода стрелки и сколько держать нажатую кнопку перевода неизвестно, и т.д.
|
Контроль перевода стрелки конечно будет. Как раз для этого и спрашивал про контактные группы в СП-6М. Но работать это будет примерно следующим образом: Нажали кнопку - пошел перевод в "-" и загорелась лампочка перевода. По окончании перевода один из контактов отключит эл. двигатель, а с помощью другого контакта будет зажжена "лампочка" о том что перевод на "-" выполнен. Аналогично в другую сторону.
