П А М Я Т К А
ревизору движения и коммерческому ревизору о действиях при выявлении нарушений требований охраны труда работниками станций
Ревизор движения или коммерческий ревизор при выявлении нарушений требований охраны труда работником станции, принявший решение о лишении работника предупредительного талона, должен:
- сделать запись на оборотной стороне предупредительного талона с указанием причины лишения;
- разъяснить работнику характер, возможные последствия допущенного нарушения;
- уведомить о лишении предупредительного талона руководителя соответствующего структурного подразделения;
- передать предупредительный талон для учета и хранения специалисту по охране труда структурного подразделения, в подчинении которого находится данный работник.
Примерный перечень нарушений правил
охраны труда:
1.
Неприменение или ненадлежащее применение спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты:
- нахождение на рабочем месте без спецодежды и спецобуви и других средств защиты, установленных Типовыми нормами;
- нахождение на пути без сигнальных жилетов или в расстегнутом сигнальном жилете;
- нахождение на пути в сигнальном жилете без световозвращающих накладок;
- неприменение средств защиты глаз при выполнении работ с использованием мотокосы или ударных инструментов (молоток, кувалда, лом);
- неприменение предохранительных поясов при выполнении работ на высоте (более 1,3 метра);
2.
Несоблюдение норм и правил охраны труда при производстве основных работ:
- сход с подножки вагона или поднятие на подножку вагона во время движения подвижного состава;
- проезд составителя на подножке вагонов в негабаритном месте;
- переход на другую сторону отцепа вагонов (для отцепки с противоположной стороны) или вход в пространство между вагонами во время движения маневрового состава;
- несвоевременный уход с пути при приближении поезда;
- неосторожный выход на соседний путь из-за стоящего подвижного состава, спрыгивание со стоящего подвижного состава на междупутье при проходе поезда по смежному пути;
- передвижение по междупутью во время прохода поездов по смежным путям;
- подлезание под вагоны стоящего подвижного состава;
- переход через путь по автосцепкам между вагонами стоящего подвижного состава;
- расположение работников, сидя на рельсах, путевых коробках, других напольных устройствах, на концах шпал;
- проход между автосцепками расцепленных вагонов при расстоянии между ними менее 10 метров;
- переход пути вблизи стоящего состава на расстоянии менее 5 метров от автосцепки крайнего вагона;
- переход через путь перед близко идущим поездом;
- переход через пути, наступая на рельсы, в желоба стрелочных переводов, на крестовины и т.п.
3.
Эксплуатацию неисправных машин, инструментов:
- применение неисправных тормозных башмаков, специальных вилок для расцепки автосцепок вагонов и для укладки тормозных башмаков;
- применение неисправного ручного инструмента.
4.
Нарушение технологического процесса, трудовой и производственной дисциплины:
- нахождение составителя в кабине маневрового локомотива при движении вагонами вперед;
- проезд составителя на автосцепке, буксе вагона, на раме платформы, стоя на платформе, сидя на ее бортах, на грузах, находящихся на платформе;
- расцепка вагонов в пределах стрелочных переводов, настилов переездов, в негабаритных местах, а также в местах погрузки и выгрузки навалочных грузов во время движения маневрового состава;
- проезд работников (кроме составителей поездов) на спецподножках вагонов, локомотивов;
- не использование лестниц при проведении осмотра вагонов в коммерческом отношении или применение неисправных, неиспытанных лестниц;
- проведение работ по устранению коммерческих неисправностей без ограждения переносными сигналами;
- выполнение работ на высоте при применении лестниц без наблюдения второго работника.
