|
омы и амперы взаимосвязаны, меньше Ом больше Ампер. и на каждый столб амперметр не повесишь. так что приходится огород городить.
во время работы в локомотивном депо был связан с цехом КИП и АЛСН, заметил одну странность, что некоторые локомотивы (были в приписном парке ВЛ80с)при малейшем дожде начинали сбоить в независимости от того тяжелый поезд или нет, подъем или ровный участок, а на шлейфе ПТОЛ работал как часы. меняли все устройства из общего ящика чисто для очистки совести. Но история продолжалась.
А временные параметры кодового тока тоже не последнюю роль играют. в этом опять же я убедился 31 декабря 2010г. не помню как называется приблуда в релейном шкафу (то ли КПТШа то ли еще как), но в какой то момент времени сбивался интервал поймали чисто случайно спустя минут 20 слежения за показаниями прибора ИВП. устранили и поехали провожать старый год "интернациональной" бригадой ПЧ,ШЧ,ЭЧ.
|
