Цитата:
Сообщение от Новокузнечанин
Да, интересно. А вот какие есть ночной и дневной режимы у светофоров? Не слышал о таких. Хотя логично. Но как они переключаются? Вручную или фотореле?
Еще вопрос о проводке: к горловине идут провода "под землей" все вместе - а там уже делятся на приводы, светофоры и т.п.
Кстати, как выглядит связь светофоров при автоблокировке?
Питающие - это три что на опоре провода. Они резервыне помоему. Вторая запитка - от отдельных опор.
Около релейного ящика две фазы идут на трансформатор, с него к ящику. А дальше что? Выпрямитель? Мои друг и я пытались вскрыть ящик - не вышло(надо было пассатижы брать)
|
за вскрытие ящика предусмотрена УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ!
режимы светофоров вручную переключают кнопкой на пульте.
светофоры связаны также проводами - от релейного шкафа светофора до шкафа сл. светофора (за исключением АБТЦ)
Питающая - это не провода а питающая установка - стойка с реле, трансформаторами и тд., установленная в релейной. Три провода на опорах - это 6 КвТ - линия питания.
какой еще релейный ящик??? мое путевой ящик? (черная коробка у пути)
