СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: О Автоблокировке
Старый 27.03.2012, 13:16   #20 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Новокузнечанин

Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Новокузнецк, кузнецкий район(о.п. Топольники, ст.Обнорская))
Сообщений: 62
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Да, интересно. А вот какие есть ночной и дневной режимы у светофоров? Не слышал о таких. Хотя логично. Но как они переключаются? Вручную или фотореле?
Еще вопрос о проводке: к горловине идут провода "под землей" все вместе - а там уже делятся на приводы, светофоры и т.п.
Кстати, как выглядит связь светофоров при автоблокировке?
Питающие - это три что на опоре провода. Они резервыне помоему. Вторая запитка - от отдельных опор.
Около релейного ящика две фазы идут на трансформатор, с него к ящику. А дальше что? Выпрямитель? Мои друг и я пытались вскрыть ящик - не вышло(надо было пассатижы брать)

Последний раз редактировалось Новокузнечанин; 27.03.2012 в 13:21.
Новокузнечанин вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика