Поясные тележки грузовых вагонов
Техническая характеристика
Поясные тележки благодоря простой конструкции получили широкое распространение в странах Европы и Америки под всеми четырехосными грузовыми вагонами. В России тележки начали строиться с 1898 г. Мытищинским вагоностроительным заводом Рессорный комплект вначале состоял из 4—6 двухрядных цилиндрических пружин, а позднее, для улучшения гашения колебаний, — из четырех двойных пружин и одной эллиптической рессоры.
Для изотермических вагонов Брянский машиностроительный завод с 1925 г. выпускал поясные тележки с люлькой, которая смягчала боковые толчки и улучшала плавность хода. В этой конструкции были применены четырехрядные рессоры Галахова.
Admin добавил 27.03.2012 в 12:10
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
