Новая технология бережливого производства «5s» внедряется на Северной железной дороге
Внедрением системы менеджмента качества Российские железные дороги занимаются с 2006 года. Особое место в этой работе отведено технологии бережливого производства. В ремонтном локомотивном депо «Ярославль» инструменты системы менеджмента качества, такие, как «8 шагов» или «барьер», используют около 3 лет. Эти подходы уже позволили снизить уровень отказов по наиболее критичным узлам локомотивов. А с прошлого года здесь внедряется один из наиболее популярных инструментов – ЛИН продакшн: рационализация рабочего места или «система 5 s». Она предполагает наведение и поддержание порядка на рабочих местах, обустройство изоляторов брака, визуализацию зон безопасности. Кроме того, ответственность за оборудование теперь несут сами работники.
Все пять шагов системы «5 S» пройдены на двух участках Путевой машинной станции номер 319. Стандартизация, сортировка, совершенствование – для работников уже не пустой звук. «Отношение людей, которые непосредственно приходят на участок, оно изменилось, – говорит главный инженер Леонид Гребенщиков, – Более самосознательно люди стали повышать культуру производства. То есть уже стараются не разбрасывать ключи, метизы, детали, а складывать на определенные места». Такой подход на ПМС-319 позволил выявить временные потери при выполнении определенных операций, повысить производительность и безопасность труда. К примеру, на 40 минут сокращен процесс транспортировки и ремонта однотипных узлов.
Проект «бережливое производство» стартовал в 12 структурных подразделениях СЖД год назад, и первый «бережливый» результат уже есть. Алексей Кошубаров, главный инженер Северной железной дороги, отмечает: «Он, конечно, небольшой: 2,5 млн рублей, плюс 960 тысяч рублей мы получили от внедрения системы менеджмента качества по 9 подразделениям. Но необходимо учитывать, что это первый опыт, поэтому я думаю, что эти показатели будут лучше в 2012 году и в последующие годы». К программе внедрения бережливых технологий на СЖД присоединились еще 26 структурных подразделений. Среди задач, поставленных перед северянами, – реализация технологических решений, направленных на оптимизацию перевозочного процесса, сокращение всех видов производственных потерь.
Александра Старикова
