Галина Ислямова: Компания делает ставку на молодёжь
На ЗабЖД созданы все условия для профессионального развития молодых работников.
Важной стратегической составляющей компании являются молодые кадры, которые активно совершенствуют профессиональное мастерство, внедряют в производство новейшие идеи и разработки. Об аспектах формирования нового кадрового потенциала дороги в соответствии с требованиями времени нам рассказала начальник центра оценки, мониторинга персонала и молодёжной политики ЗабЖД Галина Ислямова.
– Галина Сергеевна, реализация молодёжной политики на Забайкальской дороге осуществляется на основе целевой программы холдинга «Молодёжь ОАО «РЖД» на 2011 – 2015 годы». Как можете оценить её реализацию?
– По состоянию на 31 августа 2011 года на Забайкальской железной дороге трудится более 13 тысяч молодых работников в возрасте до 30 лет. В их числе – 535 молодых специалистов, среди которых 265 – с высшим профессиональным образованием и ровно столько же – со средним профессиональным образованием. Таким образом, доля молодёжи на дороге составляет более 35% от общего числа работающих железнодорожников. Тем самым выполнена одна из задач целевой программы «Молодёжь 2006 – 2010 гг.» – увеличение доли молодых сотрудников компании до 25%.
Расходы дороги, связанные с реализацией мероприятий, проводимых в сфере молодёжной политики, составили в прошлом году 1 млрд 500 млн руб. Это говорит о том, что молодёжная политика как для нашей дороги, так и для компании играет одну из ключевых ролей. ОАО «РЖД» сегодня находится на этапе системного реформирования, когда важно осваивать новые знания и технологии, чтобы успешно конкурировать на мировом рынке. Поэтому именно молодые работники являются основным устойчивым источником инициативы и развития холдинга, ключевым фактором, влияющим на репутацию и имидж ОАО «РЖД». Ставка сегодня делается как раз на инновационное поколение, которое в ближайшем будущем составит руководящий резерв компании.
– Кто, по-вашему, «инновационный» человек? Какими нужными для компании качествами он обладает?
– Инновационность предполагает в первую очередь быструю адаптацию к переменам: в собственной жизни, в экономическом развитии, в развитии науки и технологий. Кроме того, такие люди сами являются инициаторами и творцами этих изменений. Ключевыми компетенциями инновационной молодёжи являются способность и готовность к непрерывному образованию, постоянному совершенствованию, профессиональной мобильности, стремление к новому, а также способность креативно и критически мыслить.
– Какие условия для профессионального роста создаёт дорога для молодых работников?
– Их достаточно много. В первую очередь, за молодыми кадрами по прибытии их в структурные подразделения дороги закрепляются опытные наставники. Положение о наставничестве действует на дороге с июня 2008 года. Такая работа помогает молодым работникам дороги быстро адаптироваться к рабочему процессу на предприятиях.
Также на дороге разработаны и утверждены схемы деловой карьеры специалистов по хозяйствам, согласно которым производятся перемещения работников.
В целях выявления перспективных молодых менеджеров с лидерским потенциалом, пополнения резерва руководителей, предоставления молодым работникам возможности для самореализации на дороге ежегодно проводится конкурс «Резерв – 2030». Ежегодной традицией также стало проведение слётов молодых специалистов, в задачи которых входят мотивация лидерства, обучение навыкам эффективного руководства, а также отбор людей, обладающих высоким лидерским потенциалом, хорошим профессиональным опытом с целью их последующего обучения и продвижения внутри дороги. Молодёжь, которая участвует в этих мероприятиях, учится ставить перед собой реальные цели.
– Наверное, не менее важно умение молодых выстраивать диалог с руководителями, а тем в свою очередь идти молодым навстречу, поддерживать…
– Верно. Неприятно слышать порой, как молодые работники называют руководителей своих предприятий «непробиваемыми тиранами». К счастью, такие случаи на нашей дороге редки. Руководители сегодня отлично понимают, что обеспечение эффективной работы с молодыми специалистами – их важнейшая задача. Её целью являются закрепление молодёжи на производстве путём создания приемлемых условий для трудовой деятельности, решение жилищных вопросов, развитие навыков и умений, приобретённых в процессе обучения в вузе, техникуме, планирование деловой карьеры, организация учёбы, переподготовки и повышения квалификации. Поэтому выстраивание диалога с молодёжью – важный компонент в работе начальников предприятий. Когда руководитель напрямую общается с молодыми, отвечает на их вопросы, участвует в решении проблем – у молодёжи повышается мотивация работать дальше. И, наоборот, когда руководители избегают контакта с молодыми, не работают с ними вплотную, те пускаются в поиски других мест работы.
– Как обстоит дело с профессиональным ростом молодёжи на малых станциях?
– Скажу, что здесь мотивация к профессиональному росту у молодых железнодорожников довольно высока. Они успешно проходят адаптацию, грамотно планируют дальнейшую карьеру, и помогают им в этом как раз руководители предприятий. О большинстве из них ребята, приезжающие с линий, отзываются положительно. Роль начальников предприятий здесь в первую очередь заключается в том, чтобы настроить молодых работников на то, что на линейных предприятиях дороги возможен более быстрый карьерный рост, а значит, человек, пришедший работать на предприятие, к примеру, монтёром пути, всю жизнь в этой должности не пробудет. И сегодня молодые всё реже скрипят зубами, если их отправляют на отдалённые, малозаселённые станции дороги, понимая перспективы дальнейшего роста.
Не лишним будет сказать, что с февраля на малых станциях работают узловые советы молодых специалистов. Их работа сегодня видна, каждый месяц на разных узловых станциях молодёжь проводит мероприятия производственного, культурного, социального характера, спортивные встречи. В этом – тоже большая заслуга начальников предприятий. Сегодня также полностью решён вопрос с предоставлением помещений, где узловые советы могут базироваться и проводить заседания в рабочем порядке.
– Забота о молодом поколении является важной частью социальной политики компании. В чём она выражается?
– Молодым работникам нашей дороги предоставляется корпоративная поддержка для приобретения жилых помещений в собственность. Кроме этого, молодым работникам, получившим в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖД» корпоративную поддержку на приобретение жилья в собственность, предоставляется безвозмездная субсидия на погашение части ипотечного кредита при рождении в их семьях детей. Проблемным остаётся вопрос с предоставлением жилья молодым специалистам на малых станциях, но он постепенно решается.
– Какими будут ваши пожелания молодым работникам дороги, ступившим на трудовую стезю в этом году?
– Каждый молодой специалист должен отчётливо понимать, что его деловая карьера зависит в первую очередь от самого работника, его желания и готовности вписаться в трудовой коллектив, применить знания, полученные в вузе или техникуме на практике. Со своей стороны дорога обязуется оказывать молодым работникам всестороннюю помощь в их профессиональном развитии.
Автор:
Андрей Латынцев
