Цитата:
Сообщение от tyubik
Было там что-то по рекомендации лаборатории Московской ж.д, но палюбасу дополнительная жила вычленялась по всей магистрали. Нынче уже и смешно вспоминать)))
|
Смешно или не смешно, а схема смены направления Московской ж.д. существенно надежнее классической четырехпроводной ГТССовской.
К тому же эта схема эволюционно (т.е.без прекращения действия двухпроводной схемы смены направления позволяет перемонтировать временную двухстороннюю а/б в постоянно-действующую со вспомогательной сменой и с дачей согласия.
Как схемное решение - я бы сказал ШЕДЕВР!
