Цитата:
Сообщение от shurup_xxx
Да, я говорил про возвращение с перегона, спасибо за помощь.
shurup_xxx добавил 19.03.2012 в 12:05
Значит если изъят ключ-жезл, нельзя открыть входной светофор, и сменить направление??? или еще где то участвуют контакты реле КЖ?
|
Ну вот это уже начинается функциональная путаница.
Основное назначение ключа-жезла - разрешить машинисту на участках с автоблокировкой вернуться на станцию отправления, т.е. двигаться назад, против направления работы автоблокировки. В схемах СЦБ это реализуется как невозможность открытия выходного светофора после того, как:
- был открыт выходной светофор;
- был изъят ключ-жезл;
- был фактически осуществлен выезд на перегон (занят участок удаления).
С этого момента до возвращения ключа-жезла выходные светофоры открыть невозможно.
А включение контактов реле ключа-жезла в цепь смены направления - это уже "навязывание" на ключ-жезл дополнительных функций работниками хозяйства движения, в частности - исключение возможности ошибочной смены направления в тех случаях, когда невозможно замкнуть маршрут отправления открытием светофора.
