Право решать
Остановить поток изломов можно только совместными действиями
Результат ещё одного излома боковой рамы тележки на участке Биробиджан - Хабаровск - пострадавшие машинист и помощник, 29 вагонов и локомотив, сошедшие с рельсов.
Крушение произошло на станции Аур около 9 утра местного времени (около 2 часов ночи по Москве). С рельсов сошли 25 вагонов с углем и рудой, перегородив путь встречному грузовому поезду. Его машинист и помощник, применив экстренное торможение, успели выбежать из кабины и остались живы, хотя и пострадали. С рельсов сошли их электровоз и четыре прицепленных за ним вагона.
Как сообщил заместитель начальника Дальневосточной дирекции инфраструктуры по безопасности движения Александр Кор-чев, кроме того, повреждено порядка 350 м полотна, четыре опоры контактной сети.
На ликвидации последствий аварии работали более 150 человек и 38 единиц техники.
На месте ЧП развернула работу комиссия Дальневосточной дороги, а в Москве в ночь на воскресенье к работе приступил оперативный штаб под руководством первого вице-президента ОАО «РЖД» Вадима Морозова.
Комиссией было установлено, что сход вагонов произошёл из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году ПАО «Кременчугский сталелитейный завод».
Восстановительные работы продолжались, и ко времени подписания газеты в печать удалось полностью восстановить движение.
По словам Вадима Морозова, это уже 12-й в наступившем году излом боковой рамы. Брак литья в начале года уже послужил основанием для изъятия из эксплуатации около 21 тыс. потенциально опасных вагонов постройки 2010-2011 годов, укомплектованных деталями производства «АзовЭлектроСтали» и Кременчугского завода.
Как стало известно нашей газете, новое крушение и острую ситуацию с надёжностью литых деталей тележек Вадим Морозов обсудил с руководителем Ространс-надзора Александром Касьяновым и заместителем министра транспорта Андреем Недосековым.
Стоит отметить, возможности компании не безграничны, у железнодорожников нет права изъять вагон из движения и завезти в депо для проверки. Вся надежда на осмотрщика. Только регуляторы имеют право выносить окончательное решение по вопросам, затрагивающим безопасность движения.
Как сообщил «Гудку» вице-президент ОАО «РЖД» Александр Тишанин, вчера прошло совещание в Ространснадзоре при участии представителей ОАО «РЖД», Росжелдора, Регистра по сертификации, ВНИИЖТа, посвящённое проблеме изломов.
Были определены подходы по её решению, о которых будет сообщено в ближайшее время.
Игнат Вьюгин
