Пока я была на больничном где-то на дороге был отказ КПТШ. Решили, а скорее списали на то, что КПТШ не проходило приработку с ТШ согласно тех.картам. Результат: проверить, сделать и т.д.
http://scbist.com/scb/uploaded/11786...mp21_0001.djvu
В 2010 году, когда была подобная телеграмма, я что-то делала в стенде( у меня один стенд без работника стоял). Добавляла туда импульсное реле. Не знаю, все ли сделала правильно, ноработало, огни зажигались те, что надо. Сейчас за этим стендом сидят. Есть другой пока человек в декрете, но, думаю, в стенде этого делать не стоит. Во-первых, сложно доставать приборы из стенда, во-вторых там ТР-ки стоят, надо разъемы переделывать под ТШ и вообще не дело. Подумаю, как это сделать без стенда.
Теперь вопрос :
Какой в этом смысл? Объяснит кто-нибудь?
ШНС КРП добавил 17.03.2012 в 17:31
Во-первых, КПТШ и ТШ, которое транслирует код, стоит на одной сигнальной точке, вернее, даже два ТШ, т.к. у нас однопутка, и в зависимости от направления движения будет работать одно или другое ТШ. ИВГ и дешифратор находятся на другой сигнальной точке. Причем контакты ТШ этой сигнальной точки в схеме дефифратора задействованы(как я понимаю). И что прирабатывать? Может сразу весь перегон, если уж по делу
Бред
ШНС КРП добавил 17.03.2012 в 17:35
Во-вторых, это значит мне надо взять у одного механика КПТШ, друго ТШ, третьего - дешифратор(КПТШ и ТШ у нас отдельные механики делают, а остальные - остальную релейную аппаратуру), поставить на приработку, последить за этим делом, потом самой же расписать куда и на какую точку их послать (девочка, которая занимается учетом, не поймет)
ШНС КРП добавил 17.03.2012 в 17:36
В-третьих, после 6-часовой приработки, у ТШ контакты не почернеют ненароком?
