|
15.3
Новые Колеса Игоря Рудникова
С НАШИМ ПРОКУРОРОМ МОЖНО ВОРОВАТЬ.
У Калининградской железной дороги украли 2.000 тонн рельсов
В ноябре 2011 года на Калининградской железной дороге проводилась рутинная инвентаризация. Закончилась она неожиданно - проверяющие обнаружили странную недостачу. С 26 октября 2010 года по 30 октября 2011-го бесследно исчезли более двух тысяч тонн рельсов. Сумма ущерба составила 7. 624.896 рублей.
- Как такое могло произойти?! - схватился за голову исполняющий обязанности начальника Калининградской дистанции пути И.Ф. Некрасов. - Рельсы же хранились на охраняемой площадке, за забором, кругом видеокамеры стоят!
Но факт оставался фактом - 2.196 тонн 225 килограммов рельсов, как корова языком слизала. Некрасов написал заявление в полицию. Даже у бывалых следаков глаза на лоб полезли - уж не вкралась ли тут ошибка. Проверили - все сходится. 10 января 2012 года транспортная полиция возбудила уголовное дело и начала следствие.
Вскоре выяснилось, что с охраняемой площадки рельсы можно было вывезти только одним путем - через ворота. Подозрения пали на фирму "Внешторг-металл", занимающуюся торговлей вторчерметом. Только эта организация имела с руководством железной дороги договор на вывоз металлолома.
Проверить эту версию было несложно. Требовалось лишь изъять документацию у "Внешторгметалла" и посчитать: сколько фирма официально закупила металлолома и сколько продала за границу. Эти цифры должны совпасть. А если купили меньше, чем продали, значит разница получена нелегальным путем. Точнее сказать, украдена. Но на практике оказалось, что не все так просто. Во-первых, офиса "Внешторгметалла" не существовало. Во-вторых, учредитель Игорь Юрьевич Зубов ловко уклонялся от встреч с полицией и объяснений давать не хотел и задействовал все имеющиеся связи, чтобы поставить полицию на место и развалить дело.
Надо сказать, что связи у господина Зубова имелись приличные. Вскоре в полицию начали поступать звонки из Москвы - из самой Генеральной прокуратуры России. Делом "Внешторгметалла" заинтересовался некто Зайцев. (Раньше он работал в Калининградской областной прокуратуре, а потом ушел в столицу на повышение.) И не просто заинтересовался, а настоятельно порекомендовал оставить Зубова и его фирму в покое. Следователь Куликов рекомендации столичного прокурора проигнорировал. А через несколько дней уголовное дело о похищенных рельсах запросил на проверку калининградский транспортный прокурор старший советник юстиции Е.Б. Смирнов. 21 февраля все документы оказались у него на столе. Началась вторая часть "рельсовой войны".
Десять дней прокурор Смирнов размышлял, и 2 марта 2012 года принял решение - отменил постановление о возбуждении уголовного дела по факту хищения имущества железнодорожников.
Итог прост - "металлист" Зубов продолжает свой прибыльный бизнес, двухмесячная работа следователя Куликова пошла псу под хвост, железнодорожники остались с носом. Виновных нет.
Теперь поди прокурор Смирнов ждет благодарности от "Внешторгметалла". Еще бы! Ради этой далеко небедной фирмы, Смирнов даже на нарушение закона пошел. Признать постановление о возбуждении уголовного дела незаконным прокурор имеет право в срок, не позднее 24 часов с момента получения материалов. А Смирнов сделал это аж через 10 дней. Зато теперь "металлисты" могут хоть всю железную дорогу в Калининградской области разобрать. С такой прокурорской крышей им никакие следователи не страшны!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
|
