ТЧ-45

Что тут сказать... Люди боятся потерять работу и на Дальневосточной жд работают более 12-ти часов в одну сторону, и не на минуты. Машинист депо Облучье установил рекорд в октябре - 27 часов по участку Облучье - Хабаровск-2. Как только у машиниста заканчивается рабочее время ,ему втюхивают личный приказ начальника ДВЖД на фактически отработанное время, господа начальники плотно садятся на его сотовый телефон и начинают мыть человеку мозги уговорами, что дескать надо доехать, что от него зависит судьба перевозок по трансибу, либо угрожают, при этом человеку не объясняется как ему заплатят за его подвиг. И когда человек задает вопрос оплаты, ему резонно объясняют, что он это лишнее время не ехал а стоял, а следовательно не работал, и по этой причине ему платят простоем. По слухам были прокурорские проверки, которые по документам ничего не выявили, или не захотели. Капитализм и рабовладельчество. При этом дорога экономит огромные деньги на подменах, и показатели в отчетах перед Москвой не портит. Заигрались ребята... Закопались в своих бумажных показателях, про людей забыли, и машинисты начинают по тихой увольняться, а молодые глядя на этот беспредел после обучения и армии на дорогу не идут. Реально будут набирать китайских специалистов...