Имя на память
Не номер будет красить локомотивы.
К юбилеям Горьковской магистрали и Российских железных дорог приурочено немало интересных проектов. Один из них – присвоение локомотивам имен легендарных руководителей железнодорожных предприятий.
Пять имен, которые будут присвоены локомотивам различных депо Горьковской дирекции тяги, уже определены и утверждены. Скоро в свои первые рейсы выйдут электровозы «Вяче-слав Мазунин», «Арчил Чихрадзе» и др. Трудовые биографии этих людей в чем-то напоминают локомотивы. Каждый руководитель, имя которого коллективы деповчан сами предложили в центральную дирекцию тяги, в свое время явился движущей силой прогрессивных изменений на предприятии.
Вячеслав Сафронович Мазунин возглавлял ТЧ Киров с 1985 по 2000 год, является обладателем диплома «Лучший рационализатор», имеет 250 поощрений. Это благодаря его энергии и уверенности в необходимости перемен за один год в ТЧ-8 все электровозы были оборудованы новой системой безопасности САУТ-У.
Имя Арчила Чихрадзе хорошо известно в Казанском регионе ГЖД. В военные годы он принимал активное участие в постройке легендарного бронепоезда «Илья Муромец», а с 1946 по 1972 год работал начальником локомотивного депо Юдино. Арчил Иосифович – заслуженный рационализатор. Награжден орденом Ленина и Трудового Красного Знамени.
Немало сделал для Горьковской магистрали Василий Григорьевич Каледин, руководитель локомотивного депо Агрыз 1968 – 1974 годов, когда шло масштабное строительство производственных объектов. Именно под его началом коллективу ТЧ Агрыз в 1969 году Министерством путей сообщения было присвоено первое место в отраслевом соревновании и вручено переходящее Красное знамя.
Над тем, какое имя присвоить электровозу приписки ТЧэ Красноуфимск, нынешние работники данного предприятия долго не думали. Кандидатура Николая Кирилловича Богданова была сразу одобрена всеми. Николай Кириллович в разные годы являлся начальником ТЧ Красноуфимск, заместителем начальника Горьковской железной дороги по подвижному составу, председателем дорожного совета ветеранов. Кому как не ему оказать такую честь?
Также не сомневались в выборе достойного кандидата для именного электровоза работники эксплуатационного локомотивного депо Лянгасово. Конечно, Иван Яковлевич Баташов! Этот принципиальный, деятельный человек проработал в должности начальника депо 27 лет. За это время в Лянгасове вырос целый жилой микрорайон, до сих пор называемый «Баташовка». В это же время на предприятии хозспособом построен пункт технического осмотра, ремонтный цех. Баташов был в самой гуще событий, когда в 80-е годы началось движение поездов-тяжеловесов, переход локомотивов на электровозную тягу. Почетный железнодорожник Иван Баташов отмечен многими государственными наградами. Теперь к ним прибавится и столь необычная – электровоз, названный в его честь.
Автор: Екатерина Гришина
