СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ПОДСКАЖИТЕ по заземлению????
Старый 11.03.2012, 14:53   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vohes

Регистрация: 17.02.2012
Сообщений: 25
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Так в этих случиях должна сработать защита (выбит автомат)???

Автомат сработает в лучшем случае при 16А, а для того, чтобы помешать работе рельсовой цепи хватит и 2А.

Что нужно, чтобы сработала защита (например, четырехполюсный автомат со стороны источника питания ВЛ до 1000 В)? Надо, чтобы кронштейн, на который коротнет одна из фаз линии, был заземлен присоединением к заземленному нулевому проводу этой линии. Тогда через автомат пройдет ток КЗ при котором он отключится. И что у нас получится? Кронштейн соединен с нулевым проводом, да еще и с рельсом (см. первоначальный вопрос). Для СЦБ точно хорошего ничего не будет. Ток с рельс будет ответвляться на ноль линии.
Другой вопрос, что есть искровые промежутки. Но давно признана малая надежность этих устройств. Закорочен он там внутри или нет?
Все это мелочи по сравнению с возможными последствиями влияния этих линий на рельсовые цепи, даже единично. Боже упаси.
Ну, а что будет, если конструкции ВЛ до 1000 В на опорах КС не заземлены. Ну, коротнула одна фаза на кронштейн. Кронштейн от опоры изолирован, а если не изолирован, так бетон диэлектрик. Будет так лежать на кронштейне, пока не заметят. Так стоит ли заземлять и получать столько возможных проблем. Если линия выполнена кабелем, то принципиальных отличий не будет, те же яйца.
Vohes вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика