Сообщение от Vohes

Чтобы исключить попадание напряжения до 1000 В, 50 Гц в рельсовые цепи и не допустить его влияния на работу устройств СЦБ, особенно там, где ток в рельсовых цепях частотой 50 Гц. Ну, например, на опоре контактной сети линия освещения платформы 220 В, 50 Гц. Заземлили кронштейн на общий спуск заземления опоры к рельсу. Если пробьется изолятор ВЛ до 1000 В (или по нему произойдет утечка тока), сорвется вязка провода и он упадет на металлический кронштейн, кто-то бросит кусок проволоки и закоротит один из проводов линии на кронштейн и др., то ток ВЛ 220 В пойдет в рельсовую цепь (особенно если есть нулевой провод). Что будет дальше? Красный сигнал перекроется на зеленый и т. д.... Кому это надо? Правильно - никому. Кронштейны делают деревянными и хомут не заземляют. Если металлический, то изолируют от опоры (уровень изоляции не менне 10 кОм) и др. радости. По этой же причине изолируют от опоры КС оболочки кабелей 6-10 кВ. Вообще, плохое это дело на одной опоре и КС и ЛЭП до 1000 В располагать. Если пробьется изолятор КС (оборвется на конташке что-нибудь) и 3 кВ попадет в низковольтные провода ничего хорошего точно не будет, особенно для потребителей.