Цитата:
|
Сообщение от APCnik
На поездах метро, в схемах ответственных цепей, где применяются реле 2 класса надежности (по габаритам) используются несколько реле дублирующих друг друга, контакты которых включаются последовательно. Таким образом схема разрастается до неимоверных размеров с огромным количеством реле и их задействованными контактами.
|
Цитата:
|
Сообщение от Александр
В СЦБ схемы искрогашения практически нигде нельзя использовать. При пробое конденсатора возможен опасный отказ.
|
В общем,понятно. Короче, железка - это совсем другой мир.
