СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: БКТ-2М
Старый 29.01.2010, 15:52   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для kalax

Регистрация: 24.01.2010
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Бригадир
на данный момент снят с производства.
по сведениям от пктб цш прибор не прошел сертификацию.
Откуда такие сведения?!

2sunserone
13-й вывод ни в коем случае не заземляйте! И вообще его не трогайте - он ни к чему не должен быть подсоединен. При соединении с землёй понижается напряжение защитного открытия тиристоров. Более того, его вообще в схеме БКТ-2М быть не должно, а то что он есть - это ошибка в КД, где он присутствовал в БКТ и действительно был соединен с корпусом для заземления (просто для электробезопасности). Как он попал в КД на модернизированные блоки можно теперь только гадать.
Включение этого вывода может быть причиной выхода из строя этих блоков. Кроме того, как показали лабораторные испытания, причиной может служить низкое качество электронных компонентов в составе блока. Так, например, оказалось, что в одной из партий в 7 блоках из 10 напряжение самопроизвольного открытия тиристоров составило на 40-50 % ниже заданного в ТУ. Сейчас разработаны новые блоки БКТ-3М (полностью совместимые с БКТ-2М), которые построены на зарубежной элементной базе, и обладают высокими характеристиками надежности. В них контакта 13 нет!
kalax вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика