СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Крушение на 8 версте Царскосельской ж.д. 12 августа 1840 г.
Старый 07.03.2012, 20:38   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,137
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6000 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089

Тема: Крушение на 8 версте Царскосельской ж.д. 12 августа 1840 г.


Крушение на 8 версте Царскосельской ж.д. 12 августа 1840 г.


В 11 часов вечера пассажирский поезд под паровозом "Богатырь" (машинист Р.Максвелл) отправился из Царского села. На станции Московское Шоссе предусматривалась остановка для скрещения со встречным поездом из пустых пассажирских вагонов из Санкт-Петербурга, ведомым паровозом "Лев".
Машинист пассажирского поезда остановку не сделал и продолжил движение. На 8-й версте встречные поезда столкнулись. В результате крушения разбиты паровоз "Богатырь" и 6 вагонов.

Погибло 7 чел, ранено 78.


_________________


В ночь с 11 на 12 августа 1840 г. имело место первое столкновение поездов с более тяжелыми последствиями. В 11 часов вечера из Царского Села отправился поезд с 18 вагонами. Вез состав паровоз "Богатырь" (машинист Р. Максвелл). На станции Московское шоссе он должен был пропустить поезд с пустыми вагонами, вышедший из Петербурга в это же время. Вёл его паровоз "Лев” (машинист Пехман). Но Максвелл остановку не сделал, ’’забыв” о распоряжении управляющего дорогой полковника Львова. По одной из версий он был пьян. На 8 версте от Петербурга машинисты увидели мчавшиеся навстречу друг другу поезда, но остановить их не смогли. Максвелл и здесь отличился не в лучшую сторону. Приказав помощнику тормозить, сам спрыгнул. В результате столкновения паровоз "Богатырь" и шесть вагонов были разбиты. Шесть человек были убиты, 21 ранен, в том числе 6 тяжело. Первая жертва появилась и в паровозной бригаде: угольщик паровоза Афанасьев.

Последний раз редактировалось Admin; 08.02.2024 в 11:28.
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика