|
В общем, что мы решили.
Скорее всего дело было так. Грузовой поезд, весом в 5000 тонн, тронулся с данного пути, и во время проезда изостыка у сигнала Н7 схватил код кж.
Откуда взялся код кж? Скорее всего при перекрытии сигнала Н7 в рельсовую цепь 7П пошел код кж, вот его-то, электровоз, находясь между не кодируемым участком 8сп и кодируемым участком 7П взяли катушки электровоза. Далее, пошел участок не кодируемый (8сп) - соответственно на локомотивном загорелся красный сигнал.
В принципе вроде всё сработало правильно. Вот только как такую неисправность в будущем предотвратить? Может быть виновато замедление на сигнальном реле сигнала Н7?
|
