Виноват, уточнил, не персонально по Сапсану, а "сектор по расследованию отказов на участке С-Петербург - Москва в составе отдела эксплуатации службы автоматики и телемеханики Октябрьской ж.д."
НИИАС для Сапсана должен разработать регистратор сигналов АЛС и решить вопрос его установки на Сапсане.
Прошу прощения, если я кого-то обижаю, но мне за державу обидно. Начальство в угоду своим амбициям все кишки вымотают. Вместо нормальной вдумчивой работы и грамотных испытаний будем все недостатки исправлять находу под дружные крики того же нгачальства и обвинения, что это мы не умеем работать.
Кстати, Толян процитировал кусочек статьи из промышленных ведомостей.
http://www.promved.ru/next/article/?id=1805
